11月29日，连接“武汉城市圈”与“襄随十城市群”的武汉至十堰高速铁路（汉十高铁）通车运营，结束了鄂西北地区多个县无高铁的历史，直接惠及沿线的武汉、孝感、随州、襄阳、十堰等地近3000万人出行。武汉人去十堰的时间缩短到2小时内、到襄阳1个多小时。图为汉十高铁首发车G6817列车抵达十堰东站。中新社记者 胡传林 摄
11月29日，连接“武汉城市圈”与“襄随十城市群”的武汉至十堰高速铁路（汉十高铁）通车运营，结束了鄂西北地区多个县无高铁的历史，直接惠及沿线的武汉、孝感、随州、襄阳、十堰等地近3000万人出行。图为汉十高铁首发车G6817列车等待开行。中新社记者 张畅 摄
11月29日，连接“武汉城市圈”与“襄随十城市群”的武汉至十堰高速铁路（汉十高铁）通车运营，结束了鄂西北地区多个县无高铁的历史，直接惠及沿线的武汉、孝感、随州、襄阳、十堰等地近3000万人出行。武汉人去十堰的时间缩短到2小时内、到襄阳1个多小时。图为旅客在汉口火车站乘坐汉十高铁首发车G6817次。中新社记者 张畅 摄
11月29日，连接“武汉城市圈”与“襄随十城市群”的武汉至十堰高速铁路（汉十高铁）通车运营，结束了鄂西北地区多个县无高铁的历史，直接惠及沿线的武汉、孝感、随州、襄阳、十堰等地近3000万人出行。武汉人去十堰的时间缩短到2小时内、到襄阳1个多小时。图为汉十高铁首发车G6817列车等待出发。中新社记者 张畅 摄
11月29日，连接“武汉城市圈”与“襄随十城市群”的武汉至十堰高速铁路（汉十高铁）通车运营，结束了鄂西北地区多个县无高铁的历史，直接惠及沿线的武汉、孝感、随州、襄阳、十堰等地近3000万人出行。武汉人去十堰的时间缩短到2小时内、到襄阳1个多小时。图为汉十高铁十堰东站外景。中新社记者 张畅 摄 |
