 最近，一则关于青岛地铁1号线一项目施工方自曝工程质量问题的消息引爆网络。爆料人为什么要举报自己的施工项目？工程质量到底有什么问题？ 爆料方：混凝土薄了 钢筋间距大了 29日上午，央视财经记者联系到爆料人刘飞云，他告诉央视财经记者，原本他与上级劳务发包人已解除合同，但因中间人“酬金”再次引发矛盾，决定举报。 根据爆料，刘飞云的公司在项目施工中为了节省耗材，将原本图纸规定的20厘米钢筋间距加长为23厘米或25厘米。  爆料人 刘飞云：它没有原来图纸设计的那种抗压程度。春阳路是青岛市的一个主路，很多的大车都要从上面经过。 此外，刘飞云还爆料说，管廊沟槽用原状土大石头回填，没法夯实，会沉降坍塌；图纸设计电缆垫层厚度不足20厘米，实际只有10厘米，有些地段直接没有浇筑垫层。此外还有电缆保护管的管壁厚度不足等问题。   青岛地铁：正进行破拆调查 钢筋布设存问题 青岛地铁集团有限公司微信公号6月28日晚发布情况通报称，青岛地铁专项调查工作组持续开展调查工作，根据目前调查情况，发现该项目总承包方中国葛洲坝集团电力有限责任公司涉嫌违法分包行为。  29日，青岛地铁公号再发通报称决定将葛洲坝电力列入青岛地铁工程建设黑名单。  青岛地铁回应称，该工程系青岛地铁1号线外部电力管道配套工程，全长7.7公里，目前已施工约1.5公里。目前，已对这1.5公里工程进行了局部挖掘和破拆检查。 △央视财经《经济信息联播》栏目视频 央视财经记者来到施工现场看到，现场已经没有在施工的迹象，一台停止工作的破拆机旁是一处已经拆去最顶层结构的管廊，部分钢筋和管道裸露了出来，可以大致看到上层钢筋的排布情况。  青岛地铁集团1号线公司总经理 殷险峰：钢筋的排距有的比较近，这有的距离又稍微远了点，排布得不均匀，施工的水平有一些问题。 央视财经记者在破拆点附近，还看到了同被举报的管廊沟槽用原状土大石头回填的情况。对此，青岛地铁表示，这只是临时措施。   葛洲坝集团电力公司回应：曾发现分包情况并要求整改 △央视财经《经济信息联播》栏目视频   29日下午，央视财经记者来到了青岛地铁1号线该项目的办公所在地，葛洲坝电力公司的党委副书记表示，他们在项目执行过程中曾发现分包情况，并于5月20日给永利捷发去整改通知，要求其在5月31日前整改完毕。   事件回顾 青岛地铁1号线施工方举报自己偷工减料！官方回应了！官方通报青岛地铁1号线偷工减料问题：总承包方涉嫌违法分包 来源：央视财经（记者 陈昊冰 苏童）、青岛地铁 |
