  抵达军港的“英斯塔”号护卫舰 尽管“英斯塔”号护卫舰在水下沉没了三个月之后，才得以打捞起来，但这艘在2018年底沉没的护卫舰距离重新使用，仍然是个未知数。 5月15日，挪威皇家武装部队发布针对“英斯塔”号护卫舰的舰体状况报告。报告估计，修复“英斯塔”号护卫舰将耗时五年，成本约120亿-140亿挪威克朗（约13.77亿至16.07亿美元），而购买一艘新同级别战舰成本约110亿-130亿挪威克朗（约12.62亿至14.92亿美元）。 除了“英斯塔”号护卫舰的修复成本，还需要计算2018年的打捞成本。根据挪威皇家武装部队2018年的年度财务报告，“英斯塔”号护卫舰的打捞、保护和运输已花费约8300万美元。 看完国防部提供的评估报告，挪威国防部长弗兰克·巴克·延森表示，“这比购买新护卫舰花费还要多，让我很惊讶。” 挪威国防司令哈康·布伦·汉森上将（Haakon Bruun-Hanssen）表示，“根据报告中提供的数据，在我看来，当前显而易见的唯一解决方案就是建造一艘新的护卫舰。” 2009年，在采购“英斯塔”号护卫舰时，挪威政府花费了43亿挪威克朗(约合5亿美元)。当前估算出的新舰采购成本要比当时高出很多，主要由于规模建造舰船可以大幅度降低成本，而建造单艘舰船造成了不成比例的高单船成本。 挪威皇家武装部队承认，“‘英斯塔’号护卫舰的损失削弱了挪威皇家海军的防御能力，给剩下的四艘护卫舰增加了额外的负担。” 据The Marintime Executive网站刊文称，当前挪威皇家武装部队还没有收到关于“英斯塔”号护卫舰处理的正式通知，但是挪威已经开始探索在“英斯塔”号护卫舰缺席的情况下，支持海军作战，挪威皇家海军已经在考虑延长目前计划退役的一些小型导弹艇的使用寿命。除此之外，由于挪威已经决定向德国采购四艘改进型212潜艇，挪威皇家海军还有选择是在现有新潜艇合同上再增加一艘潜艇订单。 2018年11月8日凌晨，挪威海军南森级“英斯塔”号护卫舰（排水量约5290吨）在参加完北约“三叉戟2018”多边联合军事演习之后，与一艘马耳他籍“Sola TS”号油轮（标准排水量约62000吨）相撞，遭受重创。由于难以控制进水，舰体发生部分倾斜，军舰不得不抢滩搁浅。其遭撞击后搁浅之初大概有三分之二的舰体露出水面，但由于固定军舰舰体的钢索断裂，军舰基本沉没。 挪威国防部长弗兰克·巴克·延森(Frank Bakke Jensen)表示，政府计划在夏季之前，对“英斯塔”号的处理做出最终的决定。 |
